...тут неделю назад побеседовал-таки со своим знакомым экспертом (почти) по
авиатехнике Второй Мировой. Так вот он утверждает, что на двухмоторных
самолётах даже в войну ставились движки с симметричным (в разные стороны)
вращением винтов. Это делается для компенсации "закручивания" самолёта. А
вот на одномоторных обычно прибегают к спец. ухищрениям;).
Да и количество лопастей у Ту-2 было не 4 на винт, как на фото, а именно по
три. Так что и в этом смысле сценический образец весьма близок к оригиналу;-D.
